凤凰彩票注册

栏目导航
新闻资讯
公司动态
行业资讯
联系我们
电话:
手机:
地址:
当前位置:主页 > 新闻资讯 > 公司动态 >
汽车照明灯光控制系统设计解析
浏览: 发布日期:2019-05-07

  模块直接控制灯光系统是指由控制模块直接控制灯光的工作。老款的车辆是将相关▽•●◆的做到了模块的内部进行控制,这种与继电器控制式区别不大,所以这里不再叙述。另外一种是通过模块内部的

  ②功率限制:如果车辆的电压大于设定值,则可对灯泡的亮度进行控制,提高灯泡的寿命;

  ③防止光强变化:当发动机的转速突然增加,可能会导致系统电压升高,灯泡光强变大;大功率用电设备的工作可能会导致系统电压下降,灯泡光强变小;采用模块控制则可以避免上述的两种现象。

  日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具,装在车身前部。日间行车灯不是照明灯,不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了告知其他车辆或行人有一辆车开过来了,属于信号灯的范畴。

  如下图所示,一般的日间行车灯,采用了更高亮度的LED灯组,能大幅降低达35%的电力,可增加电瓶的寿▷•●命,且LED的最长寿命更是达到80000h-100000h,几乎等同于车辆的使用年限。

  自动大灯也叫自动感应式大灯,相当于为前大灯安装了感光控制系统,控制模块根据光线传感器来判断光线亮度变化,从而控制大灯的自动点亮或熄灭。例如从亮的地方突然进入隧道,大灯自动调节灯光亮度,点亮前路。

  自动大灯可以使驾驶者在需要大灯的时候免去找开关的过程,同时也可以避免驾驶者在夜间或光线不好的时候忘记开大灯,提高了行车安全。

  在道路本身的照明情况不佳时,系统会在前方无车或对面无车驶来时打开远光灯;一旦对面或前方有车、道路本身的照明效果改善、车速降低,即远光灯不再有助于提高安全性时,系统将自动关闭远光灯。

  汽车前大灯在车身负重、长时间振动、高低路况等影响下,会引起照射方向偏离标准方向的情况,高度调整系统的功能为调节前大灯照射方向,将偏离方向恢复到标准方向,从而改善大灯的照明效果。

  目前灯光高度调整主要有手动和自动两种方式:手动方式主要由大灯调节电机和手动开关组成,大灯调节电机在前部车灯处,控制部分在驾驶室,靠驾驶员根据自己需要进行调节;

  自动调节式由大灯调节电机、控制器和水平传感器组成,水平传感器分别安装在车身前后两端,主要检测汽车底盘到地面的高度,把高度差值以电信号的方式传送给控制器,控制器对比计算后去.控制大灯调节电机,从而完成对大灯的自动调节功能。

  通常,汽车上安装的大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”,极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。

  弯道灯光控制系统能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮“未到达”的区域,提供全方位的安全照明,以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。

  常规大灯的控制主要包括:日间行车灯、近光灯、远光灯、自动灯光、自动变光等功能。

  DRL系统利用大灯近光系统现有的电路和元件来实现◆■功能。BCM监控点火开关的状态,当大灯开关打到自动位置,BCM激活DRL功能。

  自动大灯控制系统是由阳光强度传感器自动控制的外部灯,当大灯开到自动档时,在外部光线变暗时会自动开启。并且具有伴我回家功能,即在点火开关关闭后,仍能使外部灯点亮20秒-180秒(20秒是出厂默认设置),预选时间可通过信息中心设置。

  自动远光灯系统在车速高于40Km/h时介入工作,通过安装在风挡玻璃上的摄像头检测道路交通状态和远光灯的使用情况。该功▼▼▽●▽●能只有在灯光开关打到“自动灯光”档时才启用。

  在夜间行车过程中,如果天色较暗且没有检测到其他车辆,系统将自动打开远光灯。如果检测到迎面而来车的大灯已经打开或者前方同向车辆尾灯已打开,系统将自动关闭远光灯。如果检测到迎面来车的大灯已经关闭或者前方同向车辆尾灯已关闭,系统又将自动打开远光灯。

  当点火开关转至ON后,该系统将按照汽车的满载状态自动地进行调整,以避免对向来车受到强光直射。在发生动态的过程中(如制动、加速、刚开始行驶◁☆●•○△时),其照射范围将不会进行调整。

  位于前、后轴上的底盘高度传感器会根据悬架的压缩量,将电压信号传送至大灯控制模块(HCM)。控制模块将依据两组信号之间的差异,计算出汽车的倾斜度,并将所需位置传送至大灯总成内的控制模块。两模块将会比较现行的反射镜位置与所需的反射镜位置,进而产生对前照灯调平马达的控制信号。

  当打开近光灯时,系统将会比较原先的调整与实际的状况,这将可防止路面照明度降低,并且避免对向来车受到强光直射。

  同时HCM还会通过HS-CAN从网络上的其他模块获取车速等车辆的信息,去调整灯光的高度。

  由模块通过场效应管控制的灯光,通常具有灯光监控功能。灯光监控主要是控制模块通过监测灯泡的负荷状态来判断灯泡的好坏。

  需要注意的是监控功能不会对发光二极管(LED)和氙气大灯的灯泡进行监控。原因是发光二极管(LED)的反应太快无法监控,而氙气灯泡不允许使用占空比信号进行驱动。

  当模块监测到灯光开关故障或与其失去联系时将自动打开前大灯和停车灯;当模块监测到输出电流过大时,也将禁用相关输出线路。

  灯光监控可以通过场效应管的输出状态检查一个接通灯泡的额定电流。通常在两秒之内即可识别出损坏的灯泡。所以当灯泡损坏或灯泡的功率★▽…◇不对,控制模块都将会认为灯泡出现故障。

  当灯泡处于工作状态时,灯泡的功率决定了消耗的电流大小。控制模块监测输出的电流大小与其模块内部所存储的该灯泡的功率是否匹配来判断灯泡是否出现故障。

  驱动马达逻辑部分都是弱电,那么弱电驱动马达的话,之前那个开关不能用手动切换,所以只能使用继电器了。继电器的输出端是一个强

  继电器并联的二极管,不是什么B▪…□▷▷•UCK电路中的续流二极管,由于继电器线圈的是感性负载,作用是吸收驱动三....

  二极管负极接直流电源正极,继电器线圈断电时,二极管因势利导,为线圈高电压提供释放途径。

  无触点继电器就是指的固体继电器(SSR)。 SSR是一种全电子电路组合的元件,它依靠靠半导体器件和电....

  无触点继电器可广泛应用在建筑陶瓷生产线﹑化工生产﹑机床机械加工﹑灯光控制﹑电加热控制﹑煤炭化工等现场....

  用plc控制本品时,注意plc的输出形式是否为晶体管输出,一般plc型号后缀带有T字母的为晶体管输出....

  国产固态继电器最常用的型号命名(部颁标准)一般由6部分组成,其格式和含义如图29-4所示。第1部分用....

  当继电器的输出端给线圈★△◁◁▽▼通电,并且输出端按负载电压进行接线,在通电之后触点执行闭合动作然后灯就可以实现....

  常用固态继电器几乎都是模块化的四端有源器件,其中两端为输入控制端,另外两端为输出受控端,其基本构成如....

  固态继电器广泛用于现代工业▪•★设备中,固态继电器的功能关系到设备的安全与质量。如何判断固态继电器的好坏显....

  平时很懒,不想早起,又想吃早饭,外面的又吃不惯,然后就萌生出了这个想法,这个东西,虽然有那种预约的电....

  继电器内部具有线圈的结构,所以它在断电时会产生电压很大的反向电动势,会击穿继电器的驱动三极管,为此要....

  分析与维修:根据稳压电源工作原理可知,只有当电源的高压保护电路和市电稳压电路有故障时,才会出现上述现....

  在MSP430单片机的手册中,对于端口复位后的状态,是这样描述的:复位后,所有端口处于输入状态。就这....

  在PLC系统结构不断发展的同时,PLC编程语言也越来越丰富,功能也逐渐提高,程序表达方式基本有四种:...△▪▲□△.

  曾经有段时间,海底捞火锅的后厨被新闻刷屏。大众吃货眼中干净卫生、菜品优质、服务最佳,堪称业界楷模的火....

  光控照明灯电路是利用光敏元件的特性来实现当光照强度足够进自动关闭路灯,而当光照强度不足时,控制继电器....

  模拟地/数字地以及模拟电源/数字电源只不过是相对的概念。提出这些概念的主要原因是数字电路对模拟电路的干扰已经到了不能容...

  本文档的主要内容详细介绍的是896HP-1AH-C-24V微型ISO大功率汽车继电器的数据手册免费下....

  本文档的主要内容详细介绍的是FTR-P3系列紧凑型功率继电器的数据手册免费下载。

  汽车产业是国▪▲□◁家的支柱产业,电子产业也是国家的支柱产业,作为汽车产业和电子产业的交集,汽车电子零部件产业的兴衰与国民经济息...

  许多(如果不能说是绝大多数的话)机器由称为可编程逻辑控制器(PLC)的专用计算机控制。这一趋势的根源可追溯至20世纪...

  电动机反接制动是指通过电动机转子上的反向转矩使电动机快速制动的方法,电动机反接制动的反向转矩是通过改....

  继电器控制线路中各继电器同时都处于受控状态,属于并行工作方式。而PLC的控制逻辑中,各内部器件都处于....

  BUCK电路中一般选择快速恢复二极管或者肖特基二极管来作为“续流二极管”,它在电路中一般用来保护元件....

  汽油发动机电控燃油喷射系统可分为空气供给系统和燃油供给系统2个主要部分。空气供给系统向发动机提供清洁....

  步进继电器也是电磁继电器,但它和一般电磁继电器的工作方式是大不相同的。一般◇…=▲电磁继电器当线圈通电时,它....

  本文首先介绍了步进继电器的原理,其次介绍了步进继电器特点,最后介绍了步进继电器的检测方法。

  Imagination在汽车领域的丰富经验及虚拟化产品使其从竞争对手中脱颖而出

  时至今日,众多企业均在大力研发汽车无线充电技术,除了丰田、日产、宝马、奥迪等汽车制造商,高通、Goo....

  随着人们对车内娱乐和智能手机应用程序的需求不断增长,汽车制造商在优化系统成本的同时,必须提供可靠方便....

  ADI 推出一系列收发器产品——ADV7990和ADV7991发送器与ADV7380和ADV7381....

  在汽车电子系统中,有很多应用需要连续供电,甚至在汽车停车后也不例外,例如遥控○▲-•■□无钥匙进入、安防甚至个人信息娱乐系统,这些系...

  LT8711是一款直流-直流控制器,支持同步降压、升压、SEPIC、ZETA和非同步降压-升压等拓扑....

  ProPILOT 2.0智控领航技术用于高速公路的驾驶,覆盖从匝道驶入到驶出匝道的过程,通过与车辆的....

  单位的老瑞风DVD坏了, 这个车 是单锭的DVD 车上有3个屏幕。 某宝快递一个DVD...

  本文主要介绍了断电延时继电器接线图。断电延时继电器接线操作如下:将用电器的零线直接接到电源负极,用....

  断电延时继电器,是当时间继电器线圈通电时,各延时触头瞬时动作,而线圈断电以后触头呈延时置位工作状态,....

  独特的GreenPAK™可定制技术增强设计灵活性和可扩展性,推动汽车行业未来发展 中国....

  Electronic Brake Assist ,简称EBA,中文翻译为电子控制制动辅助系统,是汽车....

  随着汽车电子产品数量的增加和复杂电子模块在整个车辆中分布的增加,工程师面临日益严峻的电磁兼容性设计挑战,那么主要问题有哪...

  利用图像传感器感知前方道路交通环境与障碍物位置,实现安全车距测量,对处于碰撞危险的汽车及时报警有利于减少交通事故,提高道...

  近年,在工业现场汽车电子ECU模块的生产,其主要的连接器在生产开发过程中面临两个重要挑战:...

  衡量示波器测试系统质量的关键指标有很多,而“有效位数”对于了解整个测量系统至关重要。

  随着新能源汽车的发展,需要传输的数据量也逐渐增加,很多车厂都在考虑使用CAN FD来替代CAN实现数....

  行车安全一直是大家关注的焦点,胎压监测更是重中之重,那么目前市面众多的胎压监测方案究竟哪类更为安全?

  我现在要为一个ECU声明一个地址,比如0x10,而且我必须使用这个地址,请问我是否每次上电之后都要发标志位为0x06EEFF10吗...

  要提高马力,一是增加转速,二是增加吸气量。但吸气量的增大会影响发动机尺寸和重量的加大,所以人们总是希....

  LOGO!是SIEMENS公司生产的通用逻辑控制模块,实际上是一种自带编程器的超小型可编程序控制器(....

  汽车电连接器无论是在传统汽车还是新能源汽车中,都被工程师所器重。因为它在一辆汽车的正常行驶过程中,起....

  本文首先介绍了辅助继电器的概念,其次介绍了辅助继电器的分类,最后介绍了辅助继电◇=△▲器在PLC中的作用。

  根据漏电保护器的动作原理,可将其分为电压型和电流型两大类。电压型漏电保护器的工作原理是根据故障电压而....

  随着现代工业自动化成熟度的提高,工程师倾向于模拟电机的实际工况周期,并通过仪•●器的设置完成温度、功率等参数的自动测试,本文...

  伴随着各大移动设备商的技术进步与商业拓展,汽车成为无线互联技术应用的热点。继谷歌和苹果相继发布了各自....

  功率方向继电器就是当输入量(如电压、电流、温度等)达到规定值时,使被控制的输出电路导通或断开的电器。

  上图为一个简单的反射式红外开关电路原理图。NE567为双极型音频解码IC,其③脚为输入端,⑧脚为输出....

  自锁开关一般是指开关自带机械锁定功能,按下去,松手后按钮是不会完全跳起来的,处于锁定状态,此时用手再....

  iHS Markit日前将2019年全球新车销售量预估值下修至9,100万台、将年减2%,原先则是预....

  汽车电子控制系统事先将一系列的指令程序储存在ECU程序存储器中,这些指令程序在设计、制造时就已经定好....

  双极达林顿晶体管设计用于开关应用,如打印锤,继电器,电磁阀和灯驱动器。该器件采用SOT-23封装,专为低功率表面贴装应用而设计。 特性 无铅封装可用 需要独特站点和控制变更要求的汽车和其他应用的前缀; AEC-Q101合格且PPAP能力 电路图、引脚图和封装图

  双极达林顿晶体管设计用于开关应用,如打印锤,继电器,电磁阀和灯驱动器。该器件采用SOT-23封装,专为低功率表面贴装应用而设计。 特性 低r DS(开启)提供更高的效率并延长电池寿命 微型SOT-23表面贴装封装节省电路板空间 无铅封装可用 适用于汽车和其他应用的S和NSV前缀,需要独特的站点和控制变更要求; AEC-Q101合格且PPAP能力 电路图、引脚图和封装图...

  双极达林顿晶体管设计用于开关应用,如打印锤,继电器,电磁阀和灯驱动器。该器件采用SOT-23封装,专为低功率表面贴装应用而设计。 特性 低r DS(开启)提供更高的效率并延长电池寿命 微型SOT-23表面贴装封装节省电路板空间 无铅封装可用 需要独特站点和控制变更要求的汽车和其他应用的前缀; AEC-Q101合格且PPAP能力 电路图、引脚图和封装图

  顿双极功率晶体管设计用于通用放大器和低速开关电机控制应用。 MJH6284(NPN)和MJH6287(PNP)是互补设备。 特性 开关稳压器集电极 - 发射极电压V CEV = 1000 Vdc 逆变器 快速关闭时间 螺线 C( Typ) 继电器驱动器120 ns感应交叉时间100 C(T 电机控制800 ns感应存储时间100 C(T 偏转电路 100 C性能指定:带有感应的反向偏置SOA负载切换时间与感应负载饱和电压泄漏电流 使用超快速整流器扩展FBSOA额定值 非常高RBSOA能力 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...

  2达林顿晶体管设计用于电感★◇▽▼•电路中的高压电源开关。 特性 这些设备是无铅的,符合RoHS标准 MJE5740的补充 应用 小型发动机点火 开关调节器 逆变器 电磁阀和继电器驱动器 电机控制 电路图、引脚图和封装图

  功率晶体管专为高功率音频,步进电机和其他线性应用而设计。它还可用于电源开关电路,如继电器或螺线管驱动器,DC-DC转换器,逆变器或需要比2N3055更高的安全工作区域的感性负载。 特性 电流增益 - 带宽 - 乘积@I C = 1.0 Adc f T = 0.8 MHz(Min) - NPN f T = 2.2 MHz(Min) - PNP 安全工作区 - 额定值为60 V和120 V,分别 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图

  2达林顿晶体管设计用于电感电路中的高压电源开关。 特性 符合ROHS 应用 终端产品 小型发动机点火 开关调节器 逆变器 电磁阀和继电器驱动器 电机控制 小引擎 电路图、引脚图和封装图

  0系列eFuse是一款经济高效的可复位保险丝,可以极大地提高硬盘驱动器或其他电路的可靠性,避免灾难性和停机故障。它旨在缓冲负载设备,使其免受过高的输入电压的影响,从而损坏敏感电路。它包括一个过压钳位电路,可在瞬态期间限制输出电压,但不会关闭器件,从而允许负载电路继续工作。 特性 优势 低Rds(上) 减少给定电流的传导损耗和电压降 低静态电流 降低整体偏置电流系统。 高持续电流驱动能力 允许在没有SOA▲=○▼问题的情况下驱动包括容性负载在内的大负载 三态EN / FLT引脚 允许并联eFuse以及同步开启和关闭 应用 终端产品 辅助过流保护和背板上的SATA电源 用于HDD / SSD的SATA电源热插拔和过流保护 电源过流保护 服务器的热插拔风扇 工业电源,电机控制的过流保护 工业级保护继电器 服务器和主板 存储 电源 热插拔风扇 工业应用 继电器更换 电路图、引脚图和封装图...

  微集成器件提供单组件解决方案,可以在不需要续流二极管的情况下切换感应负载,如继电器,螺线管和小型直流电机。它接受逻辑电平输入,因此允许它由各种设备驱动,包括逻辑门,逆变器和微控制器。 特性 在DC之间提供强大的接口继电器线 V时驱动额定电流高达150 mA的继电器线 V 以更低的成本取代3或4个离散组件 内部齐纳二极管消除了对自由二极管的需求 符合装载转储和其他汽车规格 应用 终端产品 驱动器窗口,门闩,门和天线继电器 汽车 工业设备 电路图、引脚图和封装图...

  微集成器件提供单组件解决方案,可以在不需要续流二极管的情况下切换感应负载,如继电□◁器,螺线管和小型直流电机。它接受逻辑电平▲★-●输入,因此允许它由各种设备驱动,包括逻辑门,逆变器和微控制器。 特性 在DC之间提供强大的接口继电器线伏特下驱动额定电流高达150 mA的继电器线个离散组件 内部齐纳二极管消除了对自由二极管的需求 满足负载转储和其他汽车规格 应用 终端产品 驱动窗口,门闩,门,天线继电器 汽车 工业设备 电路图、引脚图和封装图...

  0是一款汽车八通道低侧驱动器,每通道可提供高达600 mA的驱动能力。输出控制通过SPI端口提供,可方便地报告开路负载(或对地短路),过载和过温条件下的故障。此外,可通过INx引脚寻址输出的★-●=•▽并行控制。专用的跛行回家模式引脚(LHI)使能OUT1至OUT4。每个输出驱动器都受到过载电流保护,并包含一个用于感性负载的输出钳位。 NCV7750采用SSOP24熔断引线封装。 特性 优势 没有开路检测的电源 允许在没有LED负载照明的情况下上电。 低静态电流 符合严格的汽车模块静态电流要求。 16位SPI控制 能够报告错误并且能够菊花链连接。 Limp Home功能 汽车系统功能允许车辆使用有缺陷的微处理器维持运行。 3.3V和5V兼容的数字输入电源范围 适用于3.3V和5V微处理器接口。 开路负载,过载和故障报告温度过高 微压器并报告异常活动以进行故障排除和系统完整性。 加电复位 保持系统通电和断电顺畅。 一侧所有输出的统一输出结构包。 简化印刷电路板布局。 AEC-Q100合格 汽车要求维护现场和变更控制。 4频道 600 ...

  电器驱动器旨在用集成的SMT部件替换三到六个分立元件的阵列。它可用于切换3至6 Vdc感应负载,如继电器,螺线管,白炽◆◁•灯和小型直流电机,无需使用续流二极管。 特性 在直流继电器线圈和敏感逻辑电路之间提供稳健的驱动器接口 优化从3开关继电器V至5 V导轨 能够在5 V下驱动额定功率高达2.5 W的继电器线圈 具有低输入驱动电流和良好的背对背瞬态隔离功能 内部齐纳二极管消除了对自由二极管的需求 内部齐纳钳位路径感应电流接地以实现更安静的系统操作 保证关闭状态,无输入连接 支持Larg具有最小断态泄漏的系统 符合1C类人体模型的抗ESD能力 低饱和电压允许使用更高电阻的继电器线圈,从而减少系统电流漏极 应用 电信:线路卡,调制解调器,应答机,传真机,功能手机电子Hook Switch 计算机和办公室:复印机,打印机,台式电脑 消费者:电视和录像机,立体声接收器,CD播放器,盒式录像机,电视机顶盒 工业:小家电,白色家电,安全系统,自动测试设备,车库门开启器 汽车:5.0 V驱动继电器,电机控制,电源锁,灯驱动器 电路图、引脚图和封装图...

凤凰彩票注册