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宝马变速箱常见故障现象、故障原因、损坏部位!
浏览: 发布日期:2019-10-31

  针对宝马车的自动变速箱故障,新孚美自动变速箱维修结合自身实际维修经验,按照故障现象进行了归纳★▽…◇总结。

  本文涉及主要是5挡、6挡的变速箱,型号是5HP-XX,6HP-X○▲-•■□X,还有部分8HP-XX。故障车辆的车龄基本在3-5年,行驶里程在10-15万公里左右。

  变速箱复杂?请别担心!宝马变速箱常见故障现象、故障原因、损坏部◇=△▲位,简单说!

  故障现象:▪▲□◁车辆挂不上倒挡,倒挡异常,倒车时出现闯▲=○▼车。伴随有换挡冲击、异响。变速器▪…□▷▷•前部漏油。

  主要原因:出现这种情况的车辆,行驶里程都比较多。阀体出现了磨损,倒挡离合器损坏,以至于出现了倒挡异常的情况。漏油的原▲●…△因是油泵密封件损坏。偶尔也会出现电磁阀工作不良的情况。

  故障现象:踩油门后,发动▷•●机转速瞬间飙升,车速提升缓•□▼◁▼慢,严重时出现锁档(无论怎么踩油门,车辆始终在3档或4档),行驶过程中变矩器内部出现异响

  变速箱内部密◆▼封件损坏导致液压传动失效,离合器严重损坏,行星齿轮机械部分出现磨损

  故障●现象:车辆降档时有明显的顿挫感,行驶中偶尔出现耸车,伴随异响。时不时的出现起步时,刚挂上◆◁•挡就熄火。

  车辆出现顿挫感是阀板故障。阀板内有阀芯,阀芯在阀体内频繁往返移动,长时间使用后出现磨损,导致泄压,造成离合器结合分离不良。

  出现◁☆●•○△挂挡熄火,基本就是液力变矩器内部的锁止离合器故障。锁止离合器不正常的结合起来,导致的故障。

  车辆低速行驶时,稍微踩深点油◇•■★▼门,就会出现车▲★-●辆耸车的情况。收油门后,偶尔会出现降挡冲击,2挡降1挡时很明显。

  液力变矩器TCC阀异常,变速箱电脑板故障。出现这种情况,还会导致变速箱内部机械故障。

  车辆行★-●=•▽驶时,快速深踩油门,出现转◆●△▼●速飙升的情况。不论是踩油门还是收油门,都会出现耸车、顿挫,这种情况很明显,同时还会出现锁档。仪表盘上会亮起故障指示灯,读取到▪•★“电磁阀/传感器故障码”。

  升档和降档都出现耸车、顿挫,说明变•●速箱的液压系统出现严重故障,密封元□◁件老化。阀板内部出现☆△◆▲■了严重磨损,离合器片磨损。这种情况,甚至会损坏变速箱电脑。

  即使缓慢的踩下油门,也会出现升档打滑的情况,仪表板上出现故障指示灯,变速器锁档,这种情况起初是偶发的,随里程增加▼▼▽●▽●会逐渐加剧。

  主要原因是变矩器、油泵等部件损,变速器内部机械执行部件损坏,液压系统泄露

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