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波音被指早在狮航空难前一年已知警示灯系统故障!但决定推迟修复
浏览: 发布日期:2019-09-26

  当地时间6月7日,美国国会议员Peter DeFazio和Rick •●Larsen表示,波音公司于2017年11月获悉737 MAX客机的驾驶舱警示灯系统存在故障,但该公司随后决定将对这一软件的修复推迟到2020年。

  据悉,该驾驶舱警示灯会在记录大气气流和机翼夹角的两个传感器出现数据不一致时亮起,被称为“迎角不▲=○▼一致警示灯”。过去,波音737 MAX的“迎角不一致警示灯”曾被怀疑在两起重大事○▲-•■□故中发挥作用,包括去年10月狮航印度尼西亚空难和今年3月埃塞俄比亚航空的空难。两起事故共造成☆△◆▲■346人身亡。

  对此,波音▼◆◆▼●△▼●▲公•□▼◁▼司发言人回应称,公司经审查发现,该警示灯报的缺陷不会对737 MAX的安全或运行产生不利影响。该发言人还解释了波音公司之所以推迟修复的原因,“基于一些安全审查★-●=•▽的原因,737 MAX客机的软件更新将在2020年波音MAX 10 投★△◁☆●•○△◁◁▽▼入市场后再开始。”

  据多家媒体报道,波音公司△▪▲□△曾表示,在2017年向世界各地客户销售当时最畅销的737 MAX后,不久该公司就已发现该警报存在缺陷。但两位美▽•●◆国国会议员称,直到狮▪…□▷▷•航坠机事件发生后,波音才向美国联邦航空管理局(FAA)通报这一缺陷。目前,美国交通运输会已向波音公司以及其技术合作公司发出信函,要求提供关于该警报的进一步细节。

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